STEM Racing es una competición internacional de ingeniería para estudiantes de secundaria y bachillerato, respaldada por la Fórmula 1. Los equipos diseñan, fabrican y compiten con un coche de F1 a escala usando las mismas herramientas que la industria: CAD, simulación aerodinámica y mecanizado CNC. Hasta hace poco se llamaba F1 in Schools.
Esta guía no explica la competición — para eso tenemos otra guía. Esta va de lo que un profesor necesita saber antes de decir que sí.
Somos un equipo de estudiantes de 4º de la ESO y Bachillerato. En nuestra primera temporada competimos en Madrid contra unos 50 equipos y terminamos décimos y como mejor equipo rookie. Todo lo que viene sale de ahí.
Aviso: las cifras y fechas son las de nuestra experiencia y las que la organización ha publicado hasta hoy. Los importes y el calendario definitivo los fija la organización cada temporada: confírmalos siempre con ellos.
No necesitas saber ingeniería
Es el motivo por el que muchos profesores descartan el proyecto antes de mirarlo, así que vamos directos: el diseño del coche lo pueden hacer íntegramente los alumnos. El modelado en CAD, las simulaciones, las decisiones técnicas. No hace falta que domines Fusion 360 ni que sepas qué es un análisis CFD.
Cuánto te implicas lo decides tú. Puedes meterte en el diseño si te apetece y sabes, o puedes dar libertad total. El modelo que funcionó en nuestro caso fue el segundo.
Nuestro profesor no intervino en el diseño. No era un ayudante ni un miembro más del equipo: era el supervisor del proyecto. Tenía bastante carga de trabajo, pero nos dedicó tiempo, estaba disponible cuando le preguntábamos y se ocupaba de lo que a nosotros se nos escapaba — sobre todo los temas de patrocinio que había que tratar con el centro, y acompañarnos cuando tocaba sentarse con una empresa. Hay puertas que un adulto abre y tres adolescentes no.
Lo que sí te va a tocar
- Cobertura institucional. Que dirección conozca el proyecto y ceder un espacio para trabajar.
- Las reuniones que importan. Con empresas y con el centro. Tu presencia da credibilidad a un equipo de menores.
- Acompañar en la competición. Es un evento de un día completo, fuera del centro.
- Estar disponible. Que el equipo no se atasque, no resolver por ellos.
Cuántos alumnos: el límite son seis
Te contamos esto porque nos pasó y es de las cosas que más duelen.
Un equipo no puede competir con más de seis miembros. Nosotros empezamos siendo ocho. Llamamos a la organización antes de la jornada de puertas abiertas y nos dijeron que sin problema — pero a la hora de competir no nos dejaron ir a todos.
Ten esto claro antes de formar el equipo. El límite no aparece destacado en ningún sitio evidente, y descubrirlo tarde significa dejar fuera a alguien que lleva medio curso trabajando. Es un mal trago que se evita preguntando el número exacto a la organización el primer día.
Si te sobran alumnos interesados, la solución no es apretar: es montar un segundo equipo. Compiten por separado y el centro dobla su presencia.
Cuánto cuesta de verdad
El coste de una temporada tiene dos partes: la cuota de inscripción y el presupuesto del proyecto.
La inscripción
No damos cifra a propósito: varía cada temporada y la de este año todavía no está confirmada. Cualquier número que pusiéramos aquí te haría planificar mal. Es el primer dato que deberías pedir:
- Correo: stemracing@madcup.es
- Teléfono: (+34) 647 93 45 97
La organiza en España la Fundación MADCUP, y la inscripción se tramita desde su web oficial.
El presupuesto del proyecto
Presupuesta entre 1.000 y 1.200 € por temporada para ir sobrado, sin contar la inscripción. Nosotros gastamos entre 700 y 800 € en la categoría Profesional, pero cometiendo errores evitables y asumiendo un riesgo que tú no deberías asumir.
Ahí entran el fresado CNC del bloque oficial —el gasto más grande—, los prototipos, materiales y acabado, el estand y la identidad de marca (que puntúan) y los desplazamientos.
Y algo importante: parte del presupuesto se cubre con patrocinio, que además puntúa en la competición. Buscar patrocinadores no es un extra: es una de las cosas que se evalúan y de las que más se aprende.
Los tres errores que nos costaron dinero
Esta es la parte que no vas a encontrar en ningún sitio oficial.
- Imprimimos dos coches en resina que no se podían usarLos llevamos a las jornadas de pretemporada y allí descubrimos que un coche impreso en resina no cumple lo que exige el reglamento para competir. Nos sirvieron para ver el diseño en físico, pero fue dinero que no dio ni un punto. Antes de fabricar nada, comprueba qué materiales y procesos permite el reglamento de tu categoría.
- Fuimos a competir con un solo cochePagamos por dos fresados pero acabamos con un único coche en pista. Si se rompía, estábamos fuera. Comprad dos bloques y fabricad los dos. El reglamento permite meter piezas de repuesto en la caja de parc fermé —hasta dos unidades de cada—, así que el segundo coche es tu seguro. En las regionales de este año no fue obligatorio, pero en la final nacional sí lo es: si vais a llegar lejos, lo vais a necesitar igualmente.
- Leímos el reglamento tardeLos dos errores anteriores tienen la misma raíz. El reglamento no es papeleo: es la especificación del proyecto. Leerlo entero la primera semana ahorra cientos de euros.
Cuánto tiempo lleva
No hay una cifra fija, y quien te dé una te está engañando. Depende del rol de cada alumno y, sobre todo, de la semana.
En nuestro caso hubo semanas de diez u once horas y semanas de veinte o veinticinco. Hubo noches de diseño hasta la una o las dos de la mañana. No lo decimos para asustar —se disfruta cuando te gusta, y ninguno nos arrepentimos— pero conviene saberlo antes de empezar.
La variable que controla esas horas es cuándo empezáis. Nuestro pico del final vino de haber dejado el diseño para el último momento. Y aparecen imprevistos que no dependen de vosotros: nosotros estuvimos casi un mes esperando el fresado CNC del coche.
Empezad en septiembre, no en enero. Es la diferencia entre un curso llevadero y un mes de agonía. Es el motivo por el que esta temporada nosotros hemos arrancado tan pronto.
Qué categoría le toca a tu centro
La competición se divide en categorías con distinto nivel de exigencia, para que puedan participar desde primaria hasta bachillerato. Las explicamos en detalle en nuestra guía del reglamento.
Nosotros entramos directamente en la Profesional en nuestra primera temporada. Se puede —fuimos el mejor equipo rookie— pero es exigente. Si tu grupo empieza de cero y sin experiencia en CAD, una categoría intermedia permite aprender el proceso completo con menos presión y menos presupuesto.
El calendario de la temporada
Este es el calendario publicado por la organización. Es provisional —ellos mismos avisan de que las sedes pueden cambiar— pero sirve para planificar el curso:
| Fase | Cuándo | Dónde |
|---|---|---|
| Jornadas de pruebas | Marzo | Jarama (Madrid), Polo Digital Málaga y Circuit Barcelona-Catalunya |
| Competiciones regionales | Abril y mayo | Madrid, Andalucía y Cataluña |
| Finales nacionales | Mediados de junio | Madrid — Universidad Europea e IFEMA |
La organización ha anunciado además la confirmación próxima de nuevas sedes en Murcia, Comunidad Valenciana y Canarias.
Qué se llevan tus alumnos
Por si tienes que defenderlo ante dirección o ante un claustro:
- Herramientas profesionales reales. CAD y simulación aerodinámica, el mismo software que usa la industria.
- El ciclo completo de un proyecto de ingeniería. Diseñar, simular, fabricar, probar, fallar, rediseñar. Muy poca gente lo ve entero antes de la universidad.
- Defensa oral ante un jurado. Hay que presentar el proyecto y sostenerlo con argumentos.
- Gestión y patrocinio. Escribir a empresas, preparar un dossier, negociar.
- Trabajo en equipo con roles reales, con responsabilidades diferenciadas y consecuencias si alguien falla.
Y algo que no aparece en ningún criterio de evaluación: ver a un grupo de adolescentes defender su propio proyecto de ingeniería delante de un jurado cambia cómo se ven a sí mismos.
Cómo dar el primer paso
- Escribe a la organizaciónPregunta por la cuota de esta temporada, los plazos, las categorías y el número máximo de integrantes: stemracing@madcup.es o (+34) 647 93 45 97.
- Lee el reglamento de tu categoríaAntes de formar el equipo. Ahí están todas las restricciones que condicionan el proyecto.
- Forma el equipo en septiembreCon el número correcto desde el principio y los roles repartidos: diseño, fabricación, marca y gestión.
- Cierra presupuesto y empieza a buscar patrocinioEs lo que más tarda. Cuanto antes llaméis a puertas, mejor.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta que el profesor sepa diseño 3D o ingeniería?
¿Cuántos alumnos puede tener un equipo?
¿Cuánto cuesta participar?
¿Cuántas horas a la semana hay que dedicarle?
¿Hace falta fabricar más de un coche?
¿En qué comunidades se puede competir?
¿Cómo se inscribe un instituto?
Si te decides, escríbenos
Nosotros empezamos hace menos de un año sin tener ni idea de nada de esto. Si estás valorando montar un equipo y te surge cualquier duda —presupuesto, categorías, por dónde empezar—, escríbenos. Contestamos siempre, y nos habría venido muy bien tener a quién preguntar cuando arrancamos.
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